2018年4月14日下午，经过近两个月的紧张筹备和随着本届车展的国际空运海运展品的提货工作的如期完成，由中国展运负责的第15届北京国际汽车展的现场运输工作拉开了序幕。14日23：00，46个海运集装箱陆续进入新国展并摆放在5号门两翼的北侧马路。15日下午，又有50多个集装箱进入到W馆西侧马路。16日夜，国际空运展品也陆续进入到各卸货区并卸车码放整齐，我们的机力、工人及管理人员也都全部到位，严阵以待，时刻准备开始进馆。

       回顾近三个月来的展品运输工作，我们不管是在境内外发货装运、报关报检、提货、仓储、倒运及进出馆等各个环节，均为展品的顺利抵达及布撤展进行了周密细致的安排和服务，克服了重重困难，保证了本届车展的运输任务顺利完成。

一、发货装运环节

       2018春节刚过，中国展运接受了境内外展商和代理的大量咨询，对展品的发货装运进行了准确的指导，并详细解答了中国海关和检疫的新政策和全国通关一体化模式下的单据文件的要求。尤其是ATA项下货物的入境。针对国内搭建材料的运输，我们也仔细询问货量及车辆数量、进场时间和机力使用需求，并做出预算以便前期完成汇款及统一结算，为现场节约了时间并提高了工作效率。

二、报关报检及提货环节

       公司领导及项目组多次走访北京海关现场业务二处、首都机场海关及北京检验检疫国展办，就本届车展的国际展品的申报和提货的实际操作进行了认真咨询和研讨，并请求北京关跟海运目的港天津关予以协调。最终使本届车展的海运和空运展品均享受了全国通关一体化的便利，得以快速通关和节省了物流成本。

  三、仓储、查验及倒运环节

       4月12日，我们近100个集装箱和大批空运货在北京海关展品监管仓库接受了海关及检疫的查验，并完成了出库进馆的手续。4月14日根据展会和新国展以及展商的需求，我们调整了最初计划的16日连夜到货进馆的安排，提前两天开始了此项工作，这样既节约了仓储成本，也最终得以顺利完成倒运工作。空箱的倒运及仓储方面，我们通过在新国展周边的空港工业区进行摸排，最终确定了一个位于天竺综合保税区内的条件非常好的仓库，我们协调好综保区海关保卫人员，安排专人值守，安排机力、人力专门负责空箱的装卸及码放，每天几十辆大板车不间断的来回运转，确保了展馆的操作环境、空箱的安全储存。

   四、现场进出馆环节

       中国展运作为本届车展的运输总代理，同时也是中国国际展览中心新馆的驻场物流服务商。在现场交通管理及车辆调度上，我们驻场部门派出了专门的车辆管理人员，在各个入口引导及梳理，控制好各个卸货区的货车流量和流速，从而保证了进出车辆的井然有序。在现场机力安排上，我们今年改变了往届指定一家分代理全权负责现场机力安排调度、统一施工的模式，分别委托了四家施工单位与我司盯馆人员直接对接，并进行进出馆装卸施工。在进出场的国际货车辆的调度上，我们有专人协同各入口车辆管理人员进行调度和分流，保证了车辆按时按计划抵达和驶离各区。在国际展品运输车辆及空箱车辆的短途运输交接方面，我们本届车展首次使用了《短途运输交接单》，从而保证了货物的零丢失，也提高了车辆来回运转的效率。

       当然，本届车展的进出馆运输现场也在所难免的出现了一些问题和困难，比如不分白天黑夜的连续施工和倒运，我们的铲车司机和货车司机均筋疲力尽难以支撑，难免出现剐蹭和怠工的现象，现场紧急要求各施工公司采取了“两班倒”的措施和新调货车的办法，克服了困难，解决了问题。

       2018年4月14日-5月8日，中国展运倾全公司之力，上下齐心，历经24天的艰苦奋战，圆满完成了2108北京国际车展国际国内展品现场进出馆运输任务。